برنده جایزه معماری پروژه ایستگاه‌های مترو اورینت‌کای و نوردهاون در کپنهاگ
پروژه ایستگاه‌های مترو اورینت‌کای و نوردهاون با پلان معماری در کپنهاگ
مقدمه
در این مقاله اختصاصی که برای مجله معماری ۲۳گانه نگارش شده، طراحی دو ایستگاه مترو در منطقه بندرگاه شمالی کپنهاگ بررسی می‌شود؛ پروژه‌ای که با پلان معماری هوشمند، تحول در تجربه حمل‌ونقل و باززنده‌سازی فضای شهری را به همراه دارد.
مشخصات پروژه
- نام پروژه: ایستگاه‌های اورینت‌کای و نوردهاون
- موقعیت: کپنهاگ، دانمارک
- طراحان: همکاری دفتر معماری کوبه با گروه مهندسی آر‌آر-آپ
- مساحت سکوی نوردهاون: ۴۴ در ۷ متر
- مساحت سکوی اورینت‌کای: ۴۴ در ۹ متر
- سال تکمیل: ۲۰۲۰
سبک معماری پروژه
این ایستگاه‌ها در قالب طراحی معاصر و عملکردگرا شکل یافته‌اند. ایستگاه بالاتر از سطح زمین — اورینت‌کای — یادآور حجم عظیم کانتینرهای بندری است اما درون آن با جزئیاتی لطیف‌تر و انسانی طراحی شده است. ایستگاه زیرزمینی — نوردهاون — با کاشی‌های قرمز رنگ مرسوم در ایستگاه‌های انتقالی، پیوند بصری با سیستم شهری را حفظ کرده است .
مفاهیم طراحی
هدف اصلی تسهیل انتقال میان سیستم قطار شهری و مترو و ایجاد پیوند میان ساختارهای صنعتیِ سابق منطقه بندر با نیازهای مدرن حمل و نقل بود. ایستگاه اورینت‌کای به‌صورت پروتوتایپ توسعه یافته و الگویی برای ایستگاه‌های آینده در توسعه شهری نوردهاون است .
ویژگی‌های کلیدی پروژه
- ایستگاه اورینت‌کای به شکل جعبه‌ای شیشه‌ای، بتنی و آلومینیومی با تأکیدی بر چشم‌اندازهای پیرامون طراحی شده است؛ با استفاده از پایه‌های V شکل که فضای زیرین را دست‌نخورده باقی می‌گذارند و امکان استفاده‌های شهری آینده مانند مسیر دوچرخه و فضای عمومی را فراهم می‌کنند .
- فضای اسکلت بیرونی بدون ستون و با قاب بتنی خارجی طراحی شده و نورافشان‌های شبیه ساختمان‌های صنعتی قدیمی، نور طبیعی را به درون هدایت می‌کنند. جزئیات دوستدار انسان مانند موزاییک شش‌ضلعی سفید و لبه‌های گرد داخل ایستگاه‌ها دیده می‌شود .
- ایستگاه نوردهاون گردش مسافران را در برنامه‌ای هماهنگ با ایستگاه‌های قبلی فراهم می‌کند، دارای کاشی‌های قرمز داخل دیوارها و مسیرهای بصری واضح برای راحتی و احساس ایمنی بیشتر است .
پلان معماری طرح
پلان ایستگاه اورینت‌کای به گونه‌ای طراحی شده که ساختار بالاتر از زمین با بازشوهای گسترده و مسیرهای مستقیم به هم متصل باشد. ساختار نوردهاون به‌عنوان ایستگاه انتقال زیرزمینی، جریان بصری پیوسته‌ای میان مترو و شبکه قطار شهری ایجاد می‌کند .
بیوگرافی معمار پروژه
دفتر کوبه در توسعه منطقه شهری نوردهاون نقش دارد و با همکاری شرکت مهندسی آر‌آر-آپ مسئولیت‌های معماری، مهندسی سازه، نورپردازی و سایر تخصص‌ها را بر عهده داشته است .
مصالح و متریال استفاده‌شده
- شیشه و بتن در ساختار اصلی
- ورق آلومینیوم آنادایز شده در نما
- موزاییک شش‌ضلعی سفید در داخل
- کاشی‌های قرمز مشخصه ایستگاه‌های انتقالی در ایستگاه زیرزمینی
جوایز و افتخارات
- نامزد جایزه اروپایی میس ون در روهه ۲۰۲۲
- دریافت جایزه بتن پایدار ۲۰۲۱
پرسش‌های متداول
۱. چه متریال‌هایی در نما و فضای داخلی به‌کار رفته‌اند؟
شیشه و بتن در ساختار اصلی، ورق‌های آلومینیومی آنادایز شده در نمای خارجی، موزاییک شش‌ضلعی سفید در ایستگاه بالایی و کاشی‌های قرمز در ایستگاه زیرزمینی استفاده شده‌اند.
۲. ایستگاه اورینت‌کای چه ویژگی متمایزی دارد؟
این ایستگاه با الگویی از جابجایی حجم عظیم صنعتی و جزئیات انسانی، چشم‌اندازهای بندر را قاب گرفته و ساختار قابل گسترش برای آینده را ارائه می‌دهد.
۳. طراحی مسیر انتقال بین ایستگاه‌ها چگونه انجام شده؟
در نوردهاون، خطوطی واضح و دید مستقیم از تونل انتقال تا ایستگاه ایجاد شده تا تجربه مسافر آرام و ایمن باشد.
جستجوی هوشمند در ۲۳گانه
این پروژه نمونه‌ای شاخص از تعامل معماری زیرساختی با باززنده‌سازی شهری است. جستجوی هوشمند مجله معماری ۲۳گانه شما را به پروژه‌های مشابه در زمینه طراحی ایستگاه‌ها و فضاهای زیرساختی هدایت خواهد کرد.
