راهنمای طراحی دیوارهای حائل : ضابطه شماره 308 | 1-5- مفاهیم پایه

1-5-1- معرفی   

هر چند که استفاده از معادله عمومی ظرفیت باربری ترزاقی طبق رابطه زیر روش متداولی برای تعیین ظرفیت باربری نهایی شالوده است، اما این رابطه آثار بارهای مورب، زمین شیب دار، گوه مقاوم بـا سـطح شـیب دار، اضـافه فشـار سـربار و بارهای برون محور را لحاظ نکرده است. لحاظ نمودن موارد مذکور در محاسبه ظرفیت باربری دیوارهای حایل و سیل بنـد مورد نیاز است.

2-1-5- طبیعت گسیختگی خاک زیر شالوده   

طبیعت گسیختگی خاک به تراکم پذیری نسبی خاک، شرایط بارگذاری و نسبت عمق به عرض شـالوده بسـتگی دارد. 

بر حسب شرایط موجود سه نوع گسیختگی خاک امکان پذیر است (شکل 5-1): 

1- گسیختگی برشی کلی 

2- گسیختگی برشی موضعی 

3- گسیختگی برشی سوراخ کننده 

گسیختگی برشی کلی معمولا در ماسه متراکم و رس سخت رخ می دهد. برای ماسه سست و رس نرم که ممکن اسـت در دیوارهای سیل بند احداث شده در زمین های سیلابی به تناوب مشاهده شوند، ظرفیت باربری باید بـر اسـاس شـرایط گسیختگی برشی موضعی محاسبه شود .گسیختگی برشی سوراخ کننده نیز در خاک های نسبتا شل اتفاق می افتد.

3-1-5- ضریب اطمینان (FS) 

ضریب اطمینان ظرفیت باربری پی به صورت زیر تعریف می شود:

'N = مجموع نیروی عمودی موثر اعمال شده بر پی دیوار

Q= ظرفیت باربری نهایی پی

حداقل ضریب اطمینان ظرفیت باربری برای دیوارهای حایـل، دیوارهـای سـیل بنـد و دیوارهـای سـاحلی در شـرایط مختلف بارگذاری در جدول های (4-1) تا (4-3) ارائه شده است. براي حالت های بارگذاری کـه در ایـن جـدول هـا وجـود ندارد، ضریب اطمینان مانند آنچه در تحلیل واژگونی بیان شد، در نظر گرفته می شود.